Kubus Impuls wird künftig in Kooperation mit JOKO gefertigt

Bergisch Gladbach 14.02.2011 - Jürgen Kondmann, Inhaber der Firma JOKO Wohnmobil, und Peter Jansen, Inhaber der Firma kubus reisemobile, haben in einer firmenübergreifenden Kooperation die Produktion des Modells Impuls wieder aufgenommen. Die Fertigung wird an Hand der Kernkompetenzen beider Firmen aufgeteilt und optimiert.

Die Kaufberatung, die Kundenbetreuung, die technischen Einbauten, die Endmontage der Möbel, die Auslieferung und Gewährleistung wird für das Modell Impuls zukünftig die Firma JOKO Wohnmobil übernehmen. Die Möbelfertigung erfolgt weiterhin unter der Regie der Firma kubus reisemobile.

JOKO-480: Citroen Jumper L3H3 mit Superhochdach

Dieses Modell auf Basis eines Peugeot Boxers / Fiat Ducato / Citroen Jumper hat eine Länge von 5.99m. Das Chassis wurde auf Kundenwunsch mit Superhochdach bestellt und bietet sehr viel Kopffreiheit und Stauraum im Innenraum. Es ist für zwei Personen ausgelegt.

Schlafdach Renault Trafic

Beispiel: Einbau SCA 184 mit Zentralverschluss in Renault Trafic, wie auch hier zu sehen ist wurde wieder mit besonderer Sorgfalt die Anpassung des Dachhimmels vorgenommen. Der Renault Trafic ist baugleich mit dem Opel Vivaro und dem Nissan Primastar.
 

Stromversorgung optimieren

Reisemobilfahrer sind oft mit der Ladung Ihrer Bord Batterien während der Fahrt über die Lichtmaschine nicht zufrieden. Der Gründe dafür sind zu geringe Kabelquerschnitte zwischen Bordbatterie und Starterbatterie, sowie die Ladecharakteristik der Lichtmaschine. Die geringen Kabelquerschnitte führen zu einen starken Spannungsabfall und damit zu einer langsameren und unvollständigen Ladung.

Wir beraten Sie gern über die Möglichkeiten die Ladekapazität der Lichtmaschine besser zu nutzen.

NEU: Nachrüsten HRZ Aqualizer

Der HRZ Aqualizer zersetzt biologisch Fäkalien, Urin und Toilettenpapier und wandelt diese komplett in Grauwasser um. Dieses Grauwasser wird in den vorhandenen Abwassertank geleitet und darüber entsorgt. Die Kassette und somit deren Entleeren der Fäkalien entfallen.

Ausbauservice: Hubdächer und Schlafdächer

Beispiel 1: Einbau Schlafdach-Hubdach in VW T4
Beispiel 2: Schlafdach-Hubdach für Renault Traffic (Opel Vivaro - Nissan Primastar)
Beispiel 3: Schlafdach-Hubdach in Mercedes Vito
Beispiel 4: Schlafdach-Hochdach in Ford Transit
 

Ausbauservice: Schlaf-Sitzbänke und Einzelsitze

Beispiel 1: Einbau von 1 Schlaf-Sitzbank und 4 Sicom Einzelsitzen in einen Ford Transit.  Die Sitze sind jeweils auf Schienen verschiebbar und einzeln herausnehmbar.
Beispiel 2: Einbau von einer Schlaf-Sitzbank VW T5 Transporter

Fiat Ducato mit Superhochdach und doppeltem Boden

Dieses Fahrzeug wurde für unseren Kunden unter Verwendung eines Fiat Ducatos mit Superhochdach gefertigt, ein doppelter Boden zur Aufnahme eines Faltbootes wurde eigens konstruiert.
 
Das Bett befindet sich im Heck und kann zur Dinette umgebaut werden.

Mercedes Sprinter Kastenwagen

Dieser Ausbau kommt ohne herkömmliche Gasflaschen aus, auf Kundenwunsch wurde ein 32 Liter Gastank Unterflur verbaut für eine besonders unabhängige Energieversorgung unterwegs. Das Gas kann bequem an jeder Gastankstelle befüllt werden. Das Modell auf Basis eines Mercedes Sprinters wurde zudem mit einer Vakuumtoilette ausgestattet. .

DIESEL-Fahrzeug ohne Gasversorgung an Bord

Beispiel eines Individual-Ausbaus auf einem Fiat Ducato Kastenwagen für zwei Personen mit Diesel Heizung Unterflur (Dual Top Heizung) und Diesel Ceran Kochfeld. Das Festbett in Längrichtung hat eine 1,80m breite Liegefläche, die Länge beträgt 2,00m und 1,85m. Darunter befindet sich ein sehr großer Stauraum.

Serienmodell JOKO-Vi-Bus

Unser neuestes Serienmodell auf Basis eines Renault Traffic / Opel Vivaro / Nissan Primastar ist der JOKO-Vi-Bus. Der Wagen verfügt über sechs zugelassene Sitze und vier Schlafplätze. Die Küchenzeile samt Schränken können Sie auch zum selbst einbauen als Möbelsatz erwerben.

Kastenwagen mit Doppelbett im Heck

Ein Festbett in Querrichtung in der Breite von 1,40m, vier zugelassene Sitzplätze, Bad und Küche bietet unser Serienmodell JOKO-420 auf einer Fahrzeuglänge von 5,99m.
Wünschen Sie das Fahrzeug kompakter können Sie das Modell ebenfalls auf einer Länge von 5,40m bestellen.

Kastenwagen mit feststehenden Einzelbetten

Das von Promobil als "Zwei-Raum-Bus" titulierte Serienmodell JOKO-480 (Mai Ausgabe: 5-2008) bietet zwei längsstehende Einzelbetten im Heck, in der Länge von 2,0m und 1,8m.
Sie können ohne Umbau tagsüber auch als Sitzgruppe genutzt werden oder bei Bedarf zu einer großen Liegefläche mit 1,85m Breite umgebaut werden. Diese Modell bieten wir in drei Dinetten-Varianten an.